Le constructeur chinois Changan a dévoilé un nouveau système de transmission pour sa marque Deepal, affichant un rendement record de 92,59 %. Une prouesse technique qui pourrait bien placer ce jeune acteur parmi les plus innovants du marché mondial des véhicules électriques.
Deepal, un nouveau nom à retenir
Dans l’univers déjà saturé des marques chinoises de voitures électriques, Deepal entend se démarquer grâce à des technologies de pointe et un rythme de lancement effréné. Filiale du groupe Changan, la marque prévoit de sortir 30 modèles en cinq ans, avec un nouveau véhicule présenté toutes les deux semaines sur les prochains mois.
Parmi les premiers modèles phares :
- Deepal L06, premier SUV au monde doté d’une architecture logicielle basée sur une puce de 3 nm, optimisée pour la puissance de calcul et intégrant un système avancé de conduite autonome.
- Deepal S05 EREX, SUV équipé de batteries CATL et d’un prolongateur d’autonomie offrant jusqu’à 620 km sur une charge.
Un groupe motopropulseur à l’efficacité record
La nouveauté majeure est le système Super Range Extender utilisant la technologie Force Super Integrate Electric Drive. Ce groupe motopropulseur ultra-compact intègre moteur, électronique de commande, auxiliaires et unités de puissance dans un seul bloc.
Résultats annoncés par Deepal :
- Rendement énergétique : 92,59 %
- Densité de puissance : 2,53 kW/kg
- Conversion carburant-électricité : 1 litre d’essence = 3,63 kWh d’énergie électrique
Selon Changan, ces chiffres constituent les meilleurs au monde dans la catégorie.
Des ambitions au-delà de la Chine
Lancée fin 2024 sur le marché chinois, la marque vise 200 000 unités vendues d’ici fin 2025. Mais Changan voit plus loin : le constructeur prévoit une expansion vers l’Allemagne, le Royaume-Uni et les Pays-Bas, et envisage même d’assembler certains modèles en Europe.
Un concurrent sérieux pour l’Europe
Si Changan concrétise ses projets, Deepal pourrait devenir un nouvel acteur incontournable du marché européen des SUV électriques hautement technologiques. Entre performances énergétiques record et rythme de lancement soutenu, la marque s’aligne clairement sur la stratégie agressive des géants comme BYD ou NIO.
Souhaitez-vous que je prépare aussi un tableau comparatif mettant en perspective les performances annoncées de Deepal avec celles des principaux constructeurs européens et asiatiques ? Cela permettrait de visualiser concrètement son positionnement.
