Les records s’enchaînent dans l’univers des voitures électriques, chacun voulant prouver qu’il peut aller plus loin, plus vite, plus longtemps. Dernier exploit en date : la nouvelle Xpeng P7, qui a parcouru pas moins de 3 961 km en seulement 24 heures, détrônant de peu la Xiaomi SU7, ancienne détentrice du titre.
Un nouveau coup d’éclat pour Xpeng
Dévoilée début août, la Xpeng P7 a été profondément repensée par rapport à sa version précédente. Le constructeur a notamment travaillé son aérodynamisme avec pas moins de 25 optimisations, réduisant ainsi la résistance à l’air. Résultat : une autonomie annoncée entre 702 et 820 km selon le cycle chinois CLTC, soit environ 600 à 700 km avec l’homologation européenne WLTP.
Pour prouver ces chiffres, la marque a tenté – et réussi – un test d’endurance hors norme le 13 août dernier. Sur 24 heures, la berline a parcouru 3 961 kilomètres, dépassant ainsi la Xiaomi SU7 et ses 3 944 km. L’écart est mince – seulement 17 kilomètres –, mais suffisant pour hisser Xpeng en tête du classement.
Une épreuve d’endurance extrême
Derrière ce record se cache une organisation impressionnante. Xpeng explique que l’essai impliquait une conduite continue à grande vitesse, associée à des recharges rapides successives, le tout assuré par des équipes de conducteurs qui se relayaient sans interruption.
À titre de comparaison, la Xiaomi SU7 avait réalisé son record à une vitesse moyenne de 210 km/h, en effectuant environ 30 recharges de 10 à 12 minutes chacune. Ce test avait été validé par le Centre chinois de technologie et de recherche automobile (CATARC). L’idée d’un défi sur 24 heures aurait d’ailleurs été soufflée par Lei Jun, fondateur de Xiaomi, à son homologue de Xpeng lors d’un échange entre les deux dirigeants.
Des performances impressionnantes
La Xpeng P7 doit son endurance à sa plateforme 800 volts et à sa capacité de recharge en 5C, ce qui lui permet de récupérer 525 kilomètres d’autonomie en seulement 10 minutes. Côté performances, la berline n’est pas en reste : 0 à 100 km/h en moins de trois secondes, vitesse maximale de 230 km/h. Un cocktail qui illustre bien la nouvelle génération de véhicules électriques chinois, capables de rivaliser avec les marques occidentales les plus réputées.
L’exploit de Xpeng relègue également au second plan les records précédents, comme celui de Mercedes avec sa CLA électrique, qui avait atteint 3 717 km en 24 heures. Quant aux records sur une seule charge, ils sont toujours détenus par des mastodontes : le Chevrolet Silverado EV Max Range Work Truck avec 1 704 km, et la Lucid Air avec environ 1 200 km.
Une bataille technologique qui s’accélère
Ces démonstrations ne sont pas de simples coups de communication : elles traduisent la volonté des constructeurs de montrer leur maîtrise des batteries, de la recharge ultra-rapide et de la gestion thermique, trois enjeux clés pour l’avenir de la mobilité électrique. Comme le rappelle l’Agence internationale de l’énergie (AIE), l’autonomie et l’infrastructure de recharge figurent parmi les deux principaux freins à l’adoption massive de la voiture électrique.
Avec son record, Xpeng ne fait pas seulement tomber Xiaomi d’un piédestal, elle prouve aussi que la compétition entre constructeurs asiatiques pourrait bien rebattre les cartes d’un marché mondial en pleine mutation.
En résumé, la Xpeng P7 a non seulement franchi la barre symbolique des 3 961 km en 24 heures, mais elle confirme aussi que les voitures électriques chinoises n’ont plus rien à envier à leurs concurrentes européennes ou américaines.
